马维塔脸上古井不波，但内心也不由得腹诽：

　　“什么国家尊严，还不是你们之前瞎搞然后玩脱了，最后只能找别人帮着擦屁股……”

　　不过表面上还是一脸为领导分忧的神情：

　　“可是如果没有我们提供技术支持，摩萨德的那群粗人恐怕只会去装炸弹……真要是闹大的话还是对我们不利啊……”

　　IAI虽然叫做大卫国航空工业公司，但其具体业务几乎涵盖了陆海空天各个领域，例如旗下的埃尔塔公司，除了研发过费尔康系统、LAVI战斗机这样的大件产品之外，也是特种装备和电子战设备的重要供应商之一。

　　任何强大的情报机构也好，特种部队也罢，要发挥以巧破力的作用，都离不开背后强大的技术支持。

　　“嗯……”

　　被马维塔这么一说，肯茨也觉得有理。

　　别人毕竟是五常之二。

　　他只是想要找回面子，不是想要找死。

　　好在后者聪明的头脑很快发挥作用，一个新的点子很快跳了出来：

　　“01号机目前正在总装车间里进行最后的改装和设备调试，大概还有两个月就能首飞，所以测试阶段可以用那架飞机临时顶上去……”

　　“而我们三组测试就算不完全相同，但大概流程应该都是差不多的……”

　　思路似乎愈发清晰了：

　　“这样，你去和阿布扎比方面沟通，就说我们计划在五月或六月进行测试！”

　　突如其来的计划变动让全权负责竞标事务的马维塔有点麻爪：

　　“首飞不到三个月就去测试，会不会有些过于仓促了？”

　　“不会。”

　　肯茨对于技术非常有信心：

　　“雷达和飞机都是成熟设计，另外猎鹰8X的公务机型号现在才刚刚开始交付进行商业试运营，恐怕还要再等一段时间才能开始改装预警机，而庞巴迪那边甚至还要再晚三个月，交付周期本来就是我们的优势之一，也可以趁这个机会展现出来……”

　　这个时候，马维塔已经掏出了随身携带的笔记本，开始奋笔疾书。

　　而前者则继续道：

　　“等我们率先完成测试之后，法国人和瑞典人肯定着急，会更早把完整的设计方案提交给阿联酋方面，这样也可以给情报部门留出更多的时间来获取对方的相关信息，并做出针对性的准备。”

　　“另外，通知埃尔塔公司，准备在现有产品基础上修改出一种小型的转发式干扰设备，最好能携带在无人机体量的飞行器上面……”

　　“……”

　　一通要求讲完之后，肯茨朝着马维塔挥了挥手，示意后者照他说的去办。

　　接着长舒一口气，整个人放松地靠在了椅背上，自言自语了一句：

　　“华夏雷达……我还真不信了……”

第1126章 预连接工艺

　　如果亚尔·肯茨的想法能够被华夏方面预见到，那梁绍修非得仰天大笑三声不止，然后再给常浩南安排一个“小诸葛”之类的名号。

　　只可惜不能。

　　21世纪初这会，华夏在中东的存在感几乎就是没有。

　　老吴的活动范围主要在库尔德山区和南高加索，也摸不到海合会这个级别。

　　就连投标工作，为了避嫌都是由达索派人出面进行的。

　　航空动力集团和电子科技集团只是以随行人员的名义，派出了几个工程师，负责在技术层面兜底。

　　否则，万一别人甲方问点什么出格的事情结果答不上来，那可就丢人丢大了……

　　但这种零敲碎打的方式，实在是不便于了解竞争对手的情况。

　　因此，无论梁绍修还是卡索雷，这会还是抱着一个如临大敌的心态在做事。

　　好消息是，早在两年以前，火炬集团就和达索软件部门达成过战略合作协议，允许新版本的TORCH Multiphysics与CATIA等前端设计软件兼容，从而省去了很多诸如网格错位或者模型调整之类的麻烦事。

　　再加上这一次达索方面的主动配合，完整提供了机身部分的设计参数，为前期的方案设计流程省去了不少功夫。

　　然而即便如此，时间仍然不完全站在华夏这边。

　　由于“高明”雷达特殊的固定方式，镐飞集团需要对猎鹰8Z飞机的整个尾翼、70%以上机背和30%左右机腹进行修改。

　　这一工作量不仅远大于瑞典人使用平衡木方案的全球眼，甚至比共形阵方案的G550海雕也不遑多让。

　　如果按照空警200和空警2000的工期预估，那么整个过程最短也会持续6-8个月的时间。

　　再算上飞行测试和基本功能测试，恐怕得到年末，甚至05年初才能去阿联酋进行实机测试。

　　虽然并没有突破甲方给的18个月期限，但是比另外两个竞争对手都慢太多的话，也难免有完成度不高的赶工之嫌。

　　而更大的麻烦是，在预警机研发已经实质上结束的情况下，你在工厂阶段拖延的时间越长，泄露出去的信息就会越多——

　　考虑到车间内的人多眼杂，这是根本不可能完全避免的情况。

　　这一点，合作双方都有着清晰的认知。

　　因此，在大卫国光速向阿联酋通报了自己的测试时间表之后，卡索雷几乎是第一时间就找到了梁绍修：

　　“梁，大卫国的动作，比我们想象中更快。”

　　他面色凝重地坐到对面：

　　“目前阿联酋方面已经收到消息，IAI准备在今年5月到6月之间进行实机测试……”

　　短短几年的功夫，卡索雷的头发就从黑色变成了灰白。

　　梁绍修下意识朝桌角上的台历瞟了一眼：

　　“那就是说还有四个月……”

　　说完又稍稍皱了皱眉：

　　“可是我记得……两个月前你还说，预计G550的改装工作会持续到今年夏天？”

　　5-6月测试，说明飞机最晚4月份就能首飞。

　　而现在已经是2月初。

　　相当于已经进入改装收尾阶段了……

　　闹呢？

　　梁绍修心里吐槽说怪不得你们法国人不擅长打仗。

　　要是搁战场上，这种级别的谎报军情，已经可以给毙了……

　　而卡索雷也面露尴尬：

　　“之前我们获得的信息是，大卫国会把01号机留作自行测试，进度稍慢的02号机提供给阿联酋进行测试，如果竞标成功，还可以作为首架量产机进行交付……但现在看来，似乎大卫国是直接把01号机给拿过去了……”

　　“重视程度这么高么？”

　　梁绍修也不由得有些意外。

　　实际上，达索和爱立信也都是把第一架原型机直接派过去进行测试。

　　可那是因为法国也好，瑞典也罢，都处在非常安定的外部环境里，并不急用这一架两架预警机。

　　但大卫国的情况显然不太一样。

　　是真有急用。

　　要知道，现代化预警机不仅仅能指挥空战，也可以进行大范围战场监视，或是组织空中单位进行对地攻击。

　　这都能摁挤出一架飞机来，可以说是重视程度拉满了。

　　听到梁绍修这句话，卡索雷脸上的表情随之转为玩味：

　　“或许……是因为对方也知道你们在这个型号里发挥的作用了？”

　　这两个月在华夏待下来，他已经深谙拱火之道了。

　　而前者虽然表情上没什么变化，但微微眯起来的眼睛还是暴露了他内心的不平静——

　　像是猎鹰8Z这种级别的合作，对于真正的业内人士来说是根本不可能瞒得住的。

　　正如华夏方面在得知有大卫国参与竞标之后就像打了鸡血一样，对方为了不丢人，自然也会给出超规格的反应。

　　几秒钟的沉默过后，梁绍修仿佛下定了什么决心：

　　“卡索雷先生，我们可以尝试把全机改造周期缩短到3个月左右……”

　　一句话，直接让对面的卡索雷心肺暂停。

　　甚至一时间连眼睛都忘了眨，只是目瞪口呆地看着梁绍修。

　　“不过，这需要你们全力配合……”

　　卡索雷下意识地点了点头，然后过了两秒钟才反应过来：

　　“等一下……我们不是已经全力配合了么？”

　　“还需要做什么？”

　　梁绍修摆摆手：

　　“这次不光是设计层面，还需要你们的工厂参与进来。”

　　卡索雷已经有点听不懂了：

　　“可飞机都已经送到你们华夏了……我们的工厂除了提供零配件以外也做不了什么啊？”

　　这一次，梁绍修只是露出神秘一笑，并没有马上给出回。

　　而是着在面前的电脑上操作了一番。

　　很快，随着吱嘎吱嘎的声音，旁边的打印机吐出了几张A4纸。

　　卡索雷凑过去看了一眼。

　　上面印着飞机中部，也是整个改装最关键部分的结构示意图。