“李总，我早就说过，我一直很看好新能源行业的发展。”陆良淡然一笑。

　　李冰恍然，原来当时陆良不是在恭维，而是真的看好这个行业。

　　这么一来，他估计也早就做好准备，才能稳坐钓鱼台。

　　时间一分一秒的流逝，陆良冲泡着老孟送来的单枞，他被老孟带坏了，自从爱上喝茶已经很少喝咖啡红牛。

　　不过他也不抗拒这种变化，

　　现在有钱了，是该好好养生。

　　上午十点，国务院召开新闻发布会，公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，于来年1月1日正式实施，于来年12月30日进行第一次结算。

　　不同美利坚，我国采用双积分政策，燃料消耗量积分与新能源汽车积分。

　　简单来说，政府给每家汽车制造商，无论进口、合资、或国产，分配一定的二氧化碳排放积分，同时增加新能源汽车积分，并允许进行交易。

　　假设五菱去年卖了10万台燃油车，那么今年只有8万台的额度。

　　一旦超过就必须购买新能源积分抵消，或自己生产新能源汽车产生积分。

　　假如结算日是负数，来年企业就会受到相应处罚，如暂停高油耗产品的申报、生产等。

　　“真狠，这一刀直接砍在大动脉上。”李冰啧啧称奇，也有幸灾乐祸的意味。

　　他还记得创立易车网的初衷，就是见不惯4S店高傲，靠着信息差，价格乱报。

　　后来易车网成立，整合了汽车产商以及各级分销商，让各地汽车的价格趋于透明。

　　再后来易车网上市，他也有想过转型为整车制造商，但传统车企高傲的不可一世。

　　他们就像茅坑里的石头又臭又硬，占着政府提供的资源，但又不想研发新技术，也不想让别人研发。

　　生产许可证，就像一道天埑，把所有外来者挡在外面，他们又当裁判又当球员。

　　直到五年前，国家推动新能源行业发展，无论是为了环保也好，能源安全也罢。

　　当时，李冰看到希望，他一直等啊等，终于等到这一天的到来。

　　双积分政策，是国家的决心，主动砍掉燃油车的一臂，就为了发展新能源。

　　发布会一经结束，李冰的手机，顿时响个不停，朋友纷纷致电询问他的看法。

　　“陆总，没事的话，那我就先告辞了。”李冰说罢，匆匆离去。

　　“李总，慢走。”

　　陆良也没有相送，来到隔壁的交易室。

　　所有交易员看向陆良的目光，宛如天神下凡，每个人脸上都写满了崇拜。

　　陆良嘴角带笑，抬眼望去。

　　墙上的显示屏一片红，整个新能源板块应声暴涨6.25%，指数大涨92点，当前新能源指数1564点。

　　54只成分股，31只涨停，剩余23只，最低也有2.32%涨幅。

　　陆良重仓持有的11只股票，更是9只涨停封板，只有赣锋锂业和多氟多仅有7.85%与6.53%的涨幅。

　　“比亚迪要起飞了。”陆良不禁感叹，新能源新政对比亚迪的影响最大。

　　因为他是全球锂电领导者，还自产自销新能源汽车，双板块的双龙头。

　　来年积分正式实施，比亚迪的新能源积分绝对能一骑绝尘。

　　如果国家不规定碳积分的价格上限，比亚迪甚至都能掌握碳积分市场的议价权。

　　这已经不能叫天上掉馅饼，而是自家门口突然长出金矿，如今1621亿的市值，后续就算翻三五七倍也不足以为奇。

　　感谢198215dai、小丑面具xhh的打赏

第109章 粉墨登场

　　陆良分析后，得出结论：“比亚迪，可以长期持有。”

　　比亚迪自1995年创立，始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。

　　整车制造只是他们的产业之一，但并非核心部门，主营是锂电生产与城市交通。

　　9月18日，只是代表新能源板块的整体行情告一段落，并不代表个股行情结束。

　　以后或许可以重仓比亚迪，长期持有，哪怕成为股东也未尝不可。

　　比亚迪是标准的蓝筹股，在整体经济环境向上，买蓝筹股是最好的选择，主要也是市值够高，盘口够大，能容纳很多资金。

　　新能源指数，接连几日高开高走，一路长红，54只成分股半数涨停只是寻常。

　　新政一经公布，国内车企纷纷响应国家号召，计划来年推出第一款纯电汽车，进一步推动板块指数的上涨。

　　一则政令，短短几日，让新能源成为时下最热门的概念题材，市场无人能出其右。

　　到了周四，经过三个半交易日，新能源指数已经暴涨323点，逼近1800点。

　　陆良沉吟良久，决定给这把火，再浇点油，让它烧的再旺一些。

　　动用8600万备用资金，把方正电机、亿纬锂能，多氟多等几只市值不足百亿的股票拉升涨停，也不隐藏自己的存在。

　　下午五点，龙虎榜更新，消失已久的浦南陆88号，再现榜单。

　　引起市场内外一片哗然，陆良重仓新能源板块的消息，不胫而走。

　　乐视网报道，网传陆良不止重仓这三只，还有持有比亚迪，以及乐视网的股票……

　　“这种热度都要蹭？老贾是没活了？”

　　当晚，陆良浏览新闻，发现各方媒体都在报道，但总是有意无意的提及乐视网。

　　比亚迪是双板块的双龙头，也是新能源绕不开的话题，猜到重仓不奇怪，但乐视网又算老几。

　　虽然陆良确实投入了3800万，再加仓过后，仓位比例排在11只股票的第5位。

　　但为了避免在建仓期，出现在流通股名单，他把筹码分摊到24个账户，每个账户只有158万。

　　按理说，老贾不应该知道他持有乐视网的股票，只能说明他是在硬蹭热度。

　　陆良沉吟片刻，打电话给温超，让他委托第三方调查乐视网的财务情况。

　　乐视市值1285亿，也是创业板第一股。

　　也因为如此，哪怕在建仓期股价有异常波动，陆良依旧重仓持有。

　　老贾持有乐视网股票21.55%，身价超过250亿，没理由连他的热度都蹭。

　　除非财务出了问题，要趁着这波行情，狠狠抬高股价，或为了贷款，或为了套现。

　　隔日周五，忽有消息传来。

　　蔚来汽车疑是与江淮集团达成百亿级战略项目，布局新能源产业。

　　据知情人士透露，企鹅、京东、高瓴、小米、天星等一线风投机构，倾情加入。

　　消息刚刚传出没多久，市场也还没有对此事做出反应，北边又有消息传出。

　　汽车之家的李响，将名下的车和家更名理想汽车，疑是与力帆集团达成百亿战略级项目，共同布局新能源产业。

　　临近中午，南边又有消息传来。

　　去年卖掉uc，沉寂一年的何小鹏，成立小鹏汽车，与广汽达成百亿战略级项目，共同布局新能源产业，并决定在10月10日，召开产品发布会，公布旗下第一款新能源概念车。

　　大家仿佛说好了，今天一起公布消息，只是不同于蔚来、理想的疑是合作，何小鹏是真跟广汽达成合作。

　　广汽集团也站出来回应，百亿级生产基地落户ZQ市区，项目共分为三期，规划用地3000亩。

　　蔚来、理想、小鹏，三大造车新势力横空出世，给金融市场的新能源指数再次打上一剂肾上腺素。

　　收盘暴涨145点，整个板块几近涨停，一周暴涨468点，总市值突破万亿。

　　“还行，新能源板块涨幅32.12%，持仓总涨幅28%。”

　　看着账户的8.14亿资金，陆良脸上露出满意的笑容。

　　这一波行情，还会持续9个工作日，行情结束6.35亿变成10亿，应该问题不大。

　　下午四点出头，陆良走出交易室，结束本周的工作。

　　温超走过来，递上一份第三方调研机构出具的乐视集团财务报告。

　　虽然连年亏损，但财务情况很健康，上个季度结算还有35.85亿现金流。

　　“有点假。”

　　陆良失笑，因为这份财报太漂亮了，要是真这么有钱，也不会蹭他的热度。

　　不过他也不放在心上，因为下周，他们也差不多就要套现走人。

　　只是一锤子买卖，暴雷也跟他没关系。

　　陆良去往办公室，边走边问：“今天都有谁，给我打电话？”

　　李冰为了给蔚来汽车造势，把他投资的消息也给放出来，他看好新能源，天星私募重仓新能源的消息，也不胫而走。

　　他现在应该成为新能源市场的香饽饽，造车太费钱，总要多拉几个投资人。

　　“理想的李总，小鹏的何总，还有乐视的贾总。”

　　“乐视贾总，他怎么说？”

　　陆良惊讶，顿时来了兴致。

　　“lesee正在筹备B轮融资，估值12亿美元，贾总邀请您参加28日的融资会议。”

　　“老贾还真敢吹，连工厂都没有，开口就是12亿美元的估值。”

　　陆良愕然失笑，沉吟片刻说：“回复贾总，到时候，我会去参加的。”

　　他对lesee没兴趣，也没有额外的资金去投资，就是想看看贾悦庭，他是怎么跟投资人画饼的，好好的学习学习。

　　周末两日，国内新能源市场再起波澜。

　　特斯拉与魔都市政府签署纯电动车项目投资协议，计划在华建设制造和销售基地。

　　同时马斯克宣布，开放所有专利，打造“开源汽车”，以推动电动汽车技术的进步。