但马力姐又道：“那后来渐渐适应，但总还有点遗憾，于是业余考了香港本地船主牌，在游艇会训练，参加环岛比赛。又考RYA船长执照，第一次参加长航比赛，都已经五十几岁了。

　　“我听说大陆很早就有女船长，女轮机长，可惜这里不一样，很迟才有航校收女生。直到现在，性别平等方面也远不如挪威瑞典那边做得好。但只要是能讨生活的行业，就会有女人进来。尤其东南亚，非常多女船员。行业之外的人绝对想不到，你可能也不知道，现在嘉达有的船上女生占到八成那么多，其中菲律宾女孩子占大半，中国女孩子也在多起来……”

　　话题仿佛回到帆船上，又好像不止如此。

　　陆菲听着，忽然有些动容，深以为然。女人上船，不该是人设或者宣传，就只是工作，讨生活，平平实实的。

　　话到此处，马力姐的故事已经讲得差不多了，她看着陆菲又道：“你有商船的经验，对潮流和航道的理解比普通人深得多。怎么样，等你手恢复好了，下次休假的时候，有没有兴趣来学帆船，当我的主缭手？让我也沾沾你这位未来船长的锐气。”

　　陆菲意外，欣喜，一时不知如何作答。

　　旁边那些船员也都是嘉达的员工，跟着鼓动：“哇，快点答应啊，你看我们几个的年纪，就知道马力姐有多久没收人上船了。”

　　……

　　花园另一边，叶行远远看见叶蕴。

　　其实早在“嘉达号”靠岸之前，他已经看到她了。

　　当时船还航行在水上，不远处一艘九十尺的飞桥式丽娃飘然而过。同样的蓝白涂装，船首侧面同样写着“嘉达JADA”字样，却是完全不一样的风格，船体光洁如镜面，内里装饰极尽奢华。

　　船尾平台上，叶蕴着一身白色亚麻衫裤，戴着顶宽檐草帽，举一支精巧的望远镜朝他们这里看过来。他那时只作没看见，直到现在，知道避不过去了。

　　果然，手机震动，叶蕴发来一条消息，他拿出来低头看了看，是一句：我有点知道你想干什么了。

　　叶行笑笑，回：你当不知道，就是在帮我了。

　　叶蕴却又发来一条：但是，只是喜欢或者欣赏，真的有用吗？何劭言当年开始玩帆船，就是陈太带着的。自从他出事，她觉得自己对二房有愧，那之后无论如何都支持何维明，这你改变得了？

　　一段话挺长，叶行草草瞄了眼，便收起手机没再理会，心里说，你根本不知道我要做什么，没有人知道。

　　马力姐，Mary Chan，陈怡桢，尽管看起来年轻，实际已经将近七十岁了。

　　她跟何维明是同一辈的人，在那个年代，作为一个女人，在航运业里从报务员做起，一路升到船队总经理，几年前从嘉达COO的位子上退休，已是传奇。

　　但她的意义还不仅如此。

　　上世纪七十年代，老太爷佟韧之推动嘉达航运上市，同时设立一笔家族信托，命名为“何氏永续基金”。

　　基金拥有集团15%不可稀释的股份，由一个五人委员会管理。成员包括当时操作嘉达上市的投行合伙人，香港海事仲裁协会的退休主席，家族办公室主任，嘉达慈善基金会理事长，以及嘉达当时的船队总经理。这五人只从基金领取固定薪资，却也掌握着这15%的投票权。

　　此后，佟韧之过世，委员会成员亦有更替。白纸黑字的入选标准写道，他们必须保持与何氏家族无关的独立性，拥有对嘉达业务的深刻理解，以及正直的人品。

　　不管这几点是否能够真正做到，但表面上终归还是按照最初设立的形式，由一位法律界人士，一位投行人士，一位社会贤达，家办最高负责人，以及一位嘉达核心业务高管组成。

　　到了2010年间，其中一席传到了陈怡桢这里。

　　叶蕴总在试图弥补他出身的不足，但叶行知道，这一点恐怕永远都补不上了。他从没想过什么愚蠢的联姻，却知道自己有办法争取到这15%的支持。

第40章 赎罪券

　　在香港过完那个周末，陆菲便要飞回上海了，说是下周还得参加一个培训。

　　叶行说：“你们公司够狠，工伤都不放过你？”

　　他以为是她给初级船员上课，航运公司经常有这种安排，但以她现在的情况，未免太过物尽其用了。陆菲只是笑，并没解释。

　　叶行其实是有些不舍的，却又觉得这样也好。

　　一方面是因为他才刚入职嘉达，这段时间忙得要死。陆菲在这里的两天，他完全放下工作，但要再久，实在也是不可能了。

　　另一方面，也是因为他带她上了陈太的船。他知道这种事一定是有人看着的，不止叶蕴。他并不想让那些打探的眼睛和舌头贴到她身上来。

　　于是，周日晚上，他又开车送陆菲去机场。

　　那日天气还是很好，夜空一片通透的深蓝，大团大团淡色的云缓缓浮动，明月穿行其中。

　　分别在即，双方都心知肚明，时间变得伤感又美好，一切温柔缱绻。他们在机场牵着手，说着话，一路走到离港入口才不得不停下，久久拥抱，跟周围其他情侣无异。

　　只可惜抱到最后，画风又有点跑偏。

　　陆菲看到他手腕上的瘀伤，发现竟然还能辨得出一点船绳的纹理，没忍住说：“你好嫩啊。”

　　叶行直觉她这话说得一半歉意一半嫌弃，不满她的态度，反问：“请问这是谁弄的？”

　　陆菲双手合十，指尖抵在唇间，诚恳道歉：“第一次，没经验，对不起……”

　　可紧接着便找理由：“你要是不用力拉，也不会这样……”

　　而后又提出建议：“我觉得我们应该约定一个安全词。”

　　机场里人来人往，两人离得很近，她说话声音也不高，但叶行还是感觉周围有人朝他们看过来。他赶紧堵住她这张嘴，先用手，再用吻，含糊警告：“你行了，注意场合，不用说细节。”

　　陆菲在他的手指和嘴唇下笑出来，呼吸勾起他细碎的痒，以及短暂几帧画面的回忆，视角凌乱，顺序颠倒。

　　其实，只是绑住一只手。

　　她当时做得并不快，但每个动作都目的明确，是真正的绝对主导。她缠绕，穿引，告诉他这叫双套结，看着他的反应，一点一点地收紧索眼。并不很紧。

　　她的手始终很温柔，隔着衣裤抚摸，勾勒出他膨胀、延长的轮廓。她束缚他的一部分，又解开他、释放他的另一部分，身体辗转角度，湿润缠绵地胶着，深到极致，热也到极致，没有半分保留。

　　于他，更是另一重强烈的体验。当时觉知混乱，逻辑却很简单。这束缚是他自找的，所有雄性快而狠地占有的企图被压抑住，心跳快到近乎窒息，五指张开又虚空地握紧，手背筋脉贲张，喉间发出低沉急促的粗喘。所有这些累积到了极致，只剩下挣脱的欲望，不顾一切地想要得到他不配得到的奖赏。

　　此刻试图付诸言语，哪怕只是在脑中，也不过就是这隐秘、鬼祟、矛盾的念头的皮毛。真要说清楚，大概得写篇论文，引用金赛弗洛伊德阿德勒，论证人类的快乐和痛苦的界线有多模糊。

　　而她像是看穿了他在想什么，打断他道：“我的名字。”

　　“什么？”他问。

　　她说：“安全词。”

　　他只当玩笑，也跟她玩笑，说：“我怕给你听爽了。”

　　她却看着他，笃定等待。

　　到底还是他输了，也看着她，轻声道：“陆菲。”

　　她微笑，似是赞许，而后又在他唇上亲了一下，转身走进离港的禁区。

　　那一瞬，他仍旧牵着她的手，直至不得不松脱，看着她拖着箱子渐渐走远，融入人流，彻底消失。

　　周围只剩下模糊的人声，陌生的面孔，温柔却机械的机场广播。

　　他站在那里，脑中仍旧反复着那些念头。

　　有些时候，很多时候，人就是这么矛盾的物种，其实毫无挣脱的意图，却还是会忍不住将绳索绷紧。

　　*

　　次日回去嘉达总部上班，叶行果然听到有人传话，说叶律师的女朋友来香港了，而且还上了陈太的船。

　　他并不解释，只当作无心之举。

　　他带她来是无心，见陈怡桢是无心。别人盯着他是无心，传话或者议论也是无心。

　　只有叶蕴，到底还是忍不住，当天便约了他吃饭，问他接下去的打算。

　　餐桌上，叶行重又回到无欲无求的状态，不怎么吃东西，也不作答。

　　但叶蕴还是看到了他右手腕上的痕迹，笑问：“这又怎么搞的？”

　　他将袖口拉下一点，随口回答：“健身房弄的，龙门架练腹。”

　　虽然那一卷六米的黑色船绳至今还扔在他酒店房间的衣帽间里，清洁工打扫客房的时候看到，不知会怀疑他有什么特殊癖好，还是以为他要在这里上吊。

　　总算叶蕴没像上次那样劝他检点，后来的表现也配得上一个奥斯卡。她到处替他澄清，说那是完全没有的事，就算真有这么个女朋友，也只是普通的女性朋友，同时继续试图找人给他保媒拉纤。

　　叶行对此一笑置之，他知道有人会相信叶蕴的说法，毕竟他生物学上的父亲何维青就是这么个名声在外的人，哪怕自杀之前，仍旧保持翩翩公子的身材样貌，在不同城市，同时交往着几个女朋友。

　　当然，也会有人不信，认为他此举有着明确的企图。

　　而所有这些传闻，都会传到何维明和佟文瀚的耳朵里。

　　怀疑一定是有的，但他们都不会对他采取任何行动，暂时。

　　一方面，是因为他们都觉得他翻不出什么花样。

　　恰如叶蕴所说，何劭言就是由陈怡桢带着去玩帆船的。他当时留学归来，刚进嘉达做事，正是堪当大用的时候，结果却在一次环岛赛当中出了事故，导致高位截瘫。那一年，他年纪还不到三十岁，尚未结婚。

　　而家族信托委员会由老太爷佟韧之设立，宛如托孤重臣，以往的每一届，对何氏上一代钦定的继承人都是拥护的，只要不出什么大问题。从何宥恒，到何维明，都是如此。

　　自何劭言出事，更是显见着让陈怡桢愧疚万分，此后凡何维明做出决策，她都会帮他搞定家族信托委员会的投票。

　　而且，陈怡桢在嘉达工作四十七年，威望了得，现任COO李安妮也是她从管培生一路带出来的人。所以她能给到何维明的，不仅是15%的投票，还有核心运营部门的支持。

　　嘉达航运上世纪七十年代在香港上市，起起伏伏，交易至今。所有发行股票中，流通股占到六成，其余四成在家族成员和高管手里。

　　其中，何维明占10%，何劭嘉、何劭言各占3%，何劭懿与佟文瀚占2%。剩下家族成员、企业高管也有少许零碎股份。

　　如此只需简单计算，便可得出显而易见的结果，何维明跟两个儿子手里的股份加起来占16%，再加上家族信托那15%，公司的实际控制权稳稳在他手中。

　　哪怕佟文瀚，前段时间意图谋反，都没打过家族信托的主意，只能去流通股里找机会，或自行筹钱增持，或争取机构投资人的支持。他这样有钱有资历的尚且如此，更别说叶行这样无根无基的了。

　　除了觉得他做无用功，他们暂时不会对他怎么样的另一个原因，是现在两边都用得上他。

　　叶行最初提议船舶证券化的项目，就已经预料到这段时间航运业内的形势会发生一些变化。只要何维明和佟文瀚同意进行这个项目，并且按照他设计的架构推动，就一定会遇到问题，也一定会需要他来解决。由此，他便可趁机参与地更深。

　　项目开始之后，形势如他所料地变了，红海危机，环保新规，贸易摩擦。

　　什么叫多事之秋，这就叫多事之秋。不光多事，简直可以说是乱纪元，波罗的海指数跌跌涨涨，涨涨跌跌。

　　形势一旦多变，要做的修正和协调势必也得跟上。如何整合，如何包装，如何讲出一个可信的故事，“无论世界何处打仗，我们的船都能稳定赚钱”，从而吸引投资者，抬高发行价。

　　于是，嘉达内部项目组与投行、船舶评估师、评级机构的联系尤其频繁。

　　其中自然也包括文森杨律师事务所，还是不出意外的，表现最拉垮的也是文森杨。

　　作为发行人律师，别家都是律所指导企业，只有这一家反过来，还得靠叶行教他们做事。

　　大律师文森杨，是佟文瀚法学院时期的同窗，这么些年究竟如何拿到嘉达那么许多法律服务的生意，明眼人心知肚明。

　　但叶行似乎并不介意，凡事尽心尽力，办成也不邀功。

　　何维明和佟文瀚不是傻子，他设计的项目确实是一个值得做的项目，否则过不了他们的法眼。他也从来没有搞黄这个项目的打算，只不过就是为了推动CEO办公室设立，再借这个机会进到法务部，找一些东西罢了。

　　其中有何维明想要的，在他看来简直好似探囊取物，但也有一些他想找的，意料之中地找不到。

　　忙碌之间，又接到至呈所老同事的电话，是那个接手了他好几个客户的合伙人。

　　他当时走得急，对方难免有些工作一下子吃不下，时不时来找他，他也有求必应。

　　等到两边说完案子相关的事情，叶行又想起另一件事来，开口道：“我给航校的海员法律援助基金捐了一点钱，你们是不是也可以参与一些？”