来沪市后的见闻，让他和余兰英看法一致。

　　但来沪市前，他花过最大的一笔钱是买车，且做这个决定时，他已经开了几年车，很自信自己能通过开车把钱赚回来。

　　买房则不同，虽然他也认为房价会涨，但不可控因素太多了，而且一下子投入一百多万，他心中难免忐忑。

　　一忐忑，就难免犹豫。

　　听完余兰英的分析，邢立骁心里的犹豫渐渐淡了。

　　把房子租出去，以后房价涨了是锦上添花，房价跌了，也能弥补一些亏损。只要沪东房价不像琼州岛那样崩盘，这笔投入，不会亏到哪里去。

　　而沪东房价大崩盘的概率很小，琼州岛房价崩盘，一部分是因为前几年房价涨得太厉害，另一部分原因是人口少，经济发展也没那么好。

　　沪东则不同，虽然这几年它房价也涨得很快，但它属于沪市，而沪市是一线城市，人口密集，经济也好。

　　所以就算哪天沪东房价降了，也不会跌得太厉害。

　　想到这里，邢立骁表态道：“行，这一百多万，都在沪东买房？”

　　余兰英说：“我倾向于沪东。”

　　主要是这个时期，在沪东买房，比沪西更有性价比。

　　虽然陆家嘴地区房价也很贵，但和沪西的市中心比起来，还是要便宜许多。其他区域就更不用说了，沪东这边房价总是比沪西要低一些的。

　　可到了几十年后，沪东房价并不比沪西低，尤其是陆家嘴区域，可以说是沪市房价的塔尖。

　　不过这几年，两边发展还很悬殊。

　　所以这几年余兰英倾向于住在沪西，后面开店，她也倾向于选择附近商铺，至于这商铺是租是买，要看情况。

　　余兰英说了自己的打算：“要是附近有合适的商铺，我就想买下来，这样后面早餐店开起来了，能省一份房租。要是没开起来，也可以把店铺转租出去，不亏。如果你也想开一家店，或者需要个办公地点，也可以在附近看看，有合适的买下来。至于其他的房子，我想去沪东买。”

　　邢立骁一直都知道余兰英想把早餐店重新开起来，但前几年，他们家实在是没那条件。

　　倒不是缺钱，乡下开早餐店投入不大，省一点，总是能攒下这笔钱的。

　　但他们两个人，他母亲早逝，父亲活着跟死了没区别，她的父母也靠不住，所以没人帮他们带孩子。

　　而他们两个人，他的收入要更高一些，哪怕买了卡车后要还车贷和房贷，剩余的钱也比开早餐店多。

　　两人之间，谁出去工作，谁留在家里带孩子，不难取舍。

　　不过他们之前就商量过，等希希上学了，就去矿区租个店面，早餐店开起来。

　　乡下没有幼儿园，但孩子上学的年纪卡得也没那么严，两人打算明年下半年就送希希去上学。

　　如今来了沪市，希希提前一年上学，余兰英想把计划提前，邢立骁一点都不觉得奇怪，也并不反对她买店铺的想法。

　　但他自己……

　　邢立骁说：“你买开早餐店的商铺就行了，我暂时不需要。”

　　余兰英点头，顺势问：“你有想好以后干什么吗？”

　　“有几个想法。”

　　“说说？”

　　余兰英将几张银行卡放好——来沪市后，她没有跟以前一样办存折，而是选择了卡片。又想着不能把鸡蛋放进同一个篮子里，陆续办了几张银行卡，每张银行卡只存五十万。

　　将银行卡放进家里不同地方，余兰英回到床上，摆出倾听的姿态。

　　她确实想知道邢立骁打算干什么，因为只有这样，才能预估出他们做生意要花多少钱，又要留多少钱周转和日常开销。

　　确定好这部分资金，剩下的她打算全部投入房产市场。

　　刑立骁的想法都和开车有关，这是必然的，他有驾照，又开了好些年车，有经验，人到了陌生环境，肯定更愿意干熟悉的工作。

　　何况这年头司机工资不错。

　　而他的第一个想法，是跑计程车。

　　他很早就关注到这个行业了，大概可以追溯到股份卖出前。

　　对，就是他们打车去曲中味，但途中和司机发生了些许不愉快那次。

　　虽然那个司机很讨嫌，势利眼，看不起人，但他说那些话时的傲气，无一不说明开计程车很挣钱。

　　当时他还在心里算过一笔账，他们那次打车，起步价是七块，三公里内按照起步价算，超过则一公里加八毛钱。

　　而一辆计程车，半小时差不多能跑二十公里，一小时四五十公里。

　　也就是说，如果一个司机，每个小时都能接到一个单程四十公里的乘客，那他就每个小时都能挣到三十六块左右。

　　那一天跑十个小时，就能挣到三百六十块，一个月跑三十天，月收入就有将近一万一。

　　当然，单程四十公里的乘客很少见，尤其是石城那样的小城市，城里转一圈，也不一定能花到四十分钟。

　　小城市里舍得打车的人也少，司机肯定不是时时刻刻都能接到乘客。

　　但计程车是有起步价的，如果每小时能接到两个单程二十公里的乘客，一小时跑满，入账就是四十一。每小时能接到四个单程十公里的乘客，一小时跑满，入账就是五十块。

　　就算不是时时刻刻都有乘客，只要不是两三个小时才能接到一两个短途乘客，一小时挣个十几二十块不难。

　　看那司机的态度，乘客显然没有少到这程度。

　　所以每天跑十个小时车，挣个五六千不难。

　　当然，车费入账不等于纯利润，如果是承包的出租车，每个月光缴纳的租车费用都是一大笔钱，另外还有汽油支出，维修保养以及车辆的保险支出。

　　但刨去这些支出，在石城承包计程车，每个月挣千把块并不难。要是自己买的计程车，利润可能会更高一些。

　　邢立骁在心里算完账，就把开计程车这事，列入了计划中。

　　到了沪市后，出机场打车时，看到一眼望不到头的计程车队，邢立骁心里有些忐忑。

　　沪市的计程车，实在是太多了。

　　计程车多了，竞争难免增多，这样一来，开计程车有没有在石城那么赚钱，是个问题。

　　可在沪市待了几天后，他打消了这个顾虑。

　　沪市的计程车多，舍得打车的人也多，外出的时候，他经常能看到停到路边的计程车刚下去一拨乘客，就有几拨乘客要抢着上车。

　　到了下雨天，打车的人就更多了，为了抢车吵起来也很常见，根本不用担心长时间空车。

　　另外，在沪市开计程车，各项开支虽然会比石城高，可这里的车辆起步价，以及超过三公里后每公里的增幅也要高一些。

　　而且这段时间，他时不时也会跟打到的计程车的司机打听收入情况。

　　虽然这些司机并不都愿意透露自己的收入，少数愿意说的，也不愿意说具体数目，但大致可以得出结论——

　　尤其是自有计程车的，月入五六千都不是梦，承包计程车的收入少一些，但月收入基本也有两三千。

　　像福苑小区，就有两个计程车司机，而他们买房的钱，基本都是开车挣来的。

　　所以计程车司机，确实是高收入群体。

　　邢立骁的第二个想法，则是买辆小货车，给人搬家或者运货。

　　其中，给人搬家是主业。

　　虽然他们行李少，搬家叫辆车就行，后来添置家具都是商场安排人派送，没吃搬家的苦。

　　但看房子的那段时间，他们经常会碰到搬家的人，明明他们是给钱的甲方，可在开车的司机面前总是硬气不起来。

　　如果只是一个类似案例，邢立骁可能不会多想，但这几天他看到的搬家现场，基本都是甲方弱乙方强。

　　而会这样，很大程度是因为搬家司机难找。

　　想想也正常，给人搬家赚的是不少，但绝大多数人几年之内只会搬一次假，所以很难发展成为长期客户。

　　再加上这时候没有专业的搬家公司，这些司机都是单干，有多少业务量，要看他们人际网有多大。

　　而大多数司机的人际网，都没有大到他们每天都能接到搬家这种活的程度。

　　所以大多数搬家司机，都会兼着给人运货，而这时候，他们的客户一般都是做生意的小老板。

　　虽然这些小老板不是每天都会运货，但隔三差五总有那么一回，对司机来说属于长期客户。

　　要是能跟大型商场或者工厂合作，那就更好了，业务量会更多，也会更稳定。

　　于是这些司机普遍比较重视后一种客户，在他们面前，总是将姿态摆得很低，但到了偶尔搬一次家的客户面前，则表现得比较傲气。

　　以上这些信息，并不都是邢立骁来到沪市后观察得出的。

　　在老家时给人运煤时，他偶尔也会跟一些货运司机打交道，这些人中，有些偶尔会帮人搬家，不过在他们心里，货运是主业，搬家只能算是外快。

　　到了沪市，看到那些搬家的甲方和作为司机的乙方强弱颠倒，邢立骁不免想起这些，心里就萌生出了些许念头。

　　但他对搬家这个行业了解不多，有没有赚头也是未知数，所以比较起来，他更倾向于开计程车。

　　第三个想法，则是顺着第二个想法冒出来的。

　　他想找个运货的司机工作，这样一可以积攒人脉，二也能深入了解这个行业，如果有赚头，后面他买辆车，先主要给人运货，顺带着给人搬家也行。

　　要是搬家更有赚头，以后再主做这个。

　　第四个想法则是做工地运输，如今沪市到处都在搞开发，尤其是沪东，密密麻麻全是工地。

　　有工地，肯定少不了运输。

　　但能接到工地运输单的，一般都有点关系，他贸贸然入行，可能吃不了兜着走。所以想干这行，可能也要先给人开车积攒人脉。

　　因为后两个想法是给人干活，收入稳定，但可能没那么高。而且通过当司机积攒人脉的理想很丰满，但实际操作过程中，有没有那么容易是个问题。

　　多的是干了几年，除了增加几年开车经验，得到了固定的工资，其他什么都没得到的司机。

　　所以后面两个想法只是备选，而前两个想法中，他更倾向于开计程车。

　　至于是要租车还是买车，他还没考虑好，打算咨询咨询再决定。

　　余兰英也不建议邢立骁去给人开车，一个报纸上经常会刊登一些招聘信息，这段时间她看到过招司机的。

　　和普通工人比起来，这些招聘单位开给司机的工资不少，但和自己跑车能挣的钱比起来，这工资又太低了。

　　再一个，给人开车确实能积攒人脉，但时间太漫长了，给人开车三年五载，不一定比得上自己跑车一年半载。

　　去工地给人开车，她更不愿意。

　　因为工地其实挺乱的，农民工给人的印象，通常离不开“老实”二字。

　　是，确实有很多农民工是老实人，但也有很多人只是看着老实，私底下玩得花得很，跟人组临时夫妻，拿到钱就去按摩的人多的是。

　　当然，在工地里，不止农民工如此，那些监理，工程负责人，很多都是表面看着人模人样，实际上一个比一个乱。