这一次可能是最突然的，互相知道名字才一个礼拜，见了三面而已，而且还是工作关系。

　　两人之间的距离也是最遥远的，八杆子打不着的人，只因为事故相识，现在处理结束，本该分道扬镳，怎么就进展到接吻这一步了呢？

　　他要是再来找她，她该怎么说？今天比较高兴，加上夜色正好？

　　她一团乱麻地想，却又因为恰到好处的醺醺然的心情，很快睡着了。

　　*

　　第二天，华远航运发布声明。

　　公关部代表公司感谢了社会各方对联合救援行动的关切，表达了对船长及其家属的慰问，表彰了在台风中临危不乱、同舟共济、发扬人道主义精神的船员们。

　　同时也给出了集装箱落水事故的情况说明：调查工作已经基本完成，公司就赔偿事宜与货主达成一致。华顶轮船体维修也已完毕，出发航向下一个挂靠港，将尽力保证船上其余货物的运送时效。

　　虽然只是公关辞令，但方方面面都讲到了，还针对舆论焦点表明了态度，不会处罚船员，自担损失，迅速复航，是个有良心的好船东。

　　除此之外，还有媒体要求采访涉事大副，公关部也做了安排，只是采访对象不仅有陆菲，还有雷丽和王美娜。

　　本意是打算往女性力量那个方向走，转移一下话题的焦点。公关部怕陆菲有想法，还特意跟她打过招呼，陆菲却是求之不得，她实在不擅长应对此类场面，有雷丽在安心得多。

　　采访现场设在一间大会议室里，架起三点布光的摄像灯，三位代表穿上制服，化了妆，戴好领夹麦克风，坐到会议桌边，等候拍摄。

　　公关部尹总首先开口，说：“远洋航运船上工作的女性比例非常低，可以说是性别最不平衡的行业之一，现有数据仅占1.2%。而且这里面还包括国际邮轮上工作的服务人员，那些其实更类似于酒店行业。如果只看传统的货轮，集装箱船、散货船、油船，女性比例远低于1%。但华远一直致力于打破这种不平衡的状态，这次接受采访的三位，是我们公司女性船员当中比较有代表性的……”

　　而后一一介绍：“这位是雷丽，现任轮机长，机舱部的负责人，是船上仅次于船长的职衔。她先生也是我们公司的船员，已经晋升船长。他们俩属于这个行业里极其少见的双海员家庭，而且双方都是高级船员。”

　　“这位，就是陆菲，华顶轮的大副。”

　　“还有王美娜，我们今年新招的甲板部实习生。”

　　陆菲听着，在心里笑，尹总明显想把采访的重点往雷丽身上引。也是难怪，她在这次调查中表现出来的态度估计没给人家留下什么好印象，群里@不回，打电话也不一定接，而雷丽在公司里可是有口皆碑的稳。

　　至于王美娜，多半是拉来凑数的。

　　说是女性船员的代表，其实华远统共没几个女性船员。

　　每年“三八国际女性日”，公司官微发祝福，都没能凑出几个女的，照片拍来拍去，绝大多数都是在岸上做船队管理、海员管理的办公室职员。再加上海员各地漂，很有可能她们就是唯三能在上海找到的代表了。

　　雷丽资历最高，采访也是从她开始的。

　　记者问：“作为一个女孩子，是什么让你决定选择这么一份又苦又累、还总不着家的工作？”

　　雷丽回答：“因为我是学轮机的，专业对口。”

　　记者又问：“那当初怎么想到报考这个专业的呢？”

　　雷丽又答：“海事专业属于提前批，要是放弃不填，感觉少了一个机会。而且，根据我当时估计的考分，海事算是我能力范围内比较理想的院校。我报考的是航海技术，后来转的轮机。”

　　记者：“为什么转专业？”

　　雷丽：“那个时候报考航海技术的女生都会被劝转专业，因为轮机在岸上比较容易找工作。”

　　王美娜低头坐在桌边，轻声插嘴：“现在也一样。”

　　陆菲抬眼看看她，笑了。

　　记者还在镜头前继续问雷丽：“但你还是选择了上船，有什么原因促使你这么做？”

　　雷丽实话实说：“因为收入，船上工作的薪水相对岸上高不少，而且不需要考虑通勤、吃住的问题，人际关系也比较简单。”

　　听到这里，陆菲稍感怪异。她知道雷丽是个实在人，但讲话一向知道分场合，面对记者还表现得这么实在，就有些过于实在了。连她这个社交原始人都能看出来，这并不是记者想要的那种回答。

　　记者继续往下问：“但是作为船上极少数，甚至唯一的女性，你会不会觉得工作环境比较艰苦，生活上也不太方便？”

　　雷丽还是那种平铺直叙的态度，说：“机舱部的工作环境确实不太好，整体在甲板下，是个密闭的空间。集控室是有空调的，但出了集控室就很热，越靠近主机越热，而且噪音比较大，还经常有检修工作，需要动手，可能接触油污。”

　　记者找到切入点，说：“那对体力要求比较高吧？你会觉得吃力吗？”

　　陆菲闭了闭眼，有点听不下去了。

　　但不管问题多蠢，雷丽一定会好好回答，心平气和地把自己的意思说出来：“现代船舶的自动化程度很高，其实很难遇到一个健康的成年人在体力上难以胜任的情况，无论男女。相比力量，更重要的是对船舶动力电力系统的理解和解决问题的能力。”

　　不愧是你，陆菲心里莞尔。

　　只是她这结论可能下得有点早了。

　　记者接着便问：“那生活方面呢？刚才尹总介绍你已经结婚了，先生也是海员，你的家人对你从事这个职业支持吗？”

　　雷丽张了张嘴，却没发出声音。

　　记者解释：“我是说，就是有点好奇啊，你长期在海上，你们婚姻的相处模式是怎样的呢？”

　　雷丽还是没说话。

　　记者也看出她的异样，换了个问题：“或者你可以谈谈你未来的目标是什么？是想一直在船上做下去，还是会转到岸上工作？毕竟你已经做到了机舱部的最高职级……”

　　雷丽突然站起来，说了声对不起，径直走出会议室。

第15章 他们想要的故事

　　留下记者回头去看尹总，尹总一时也没反应过来，两人面面相觑。

　　结果还是陆菲圆场，说：“她今天身体不太舒服，要不先采访我吧，可以吗？”

　　记者说：“行，可以。”

　　尹总赶紧指挥她坐到镜头前。

　　第一个问题措辞不同，意思其实差不多：“很多人都说航海是男人的职业，作为一个女生，你为什么会选择成为一名远洋船舶驾驶员呢？”

　　陆菲引用记者的用词，直入主题：“作为一个女生，我选择这份又苦又累、还总不着家的工作，可能是因为我跟海有缘吧。我小时候家附近就是天后宫，里面供奉妈祖，而且我父亲就是国际海员。

　　“上海虽然有个海字，实际离海挺远的，我当时只见过黄浦江和苏州河。我问我爸爸，海是什么味道的？他没回答，带我去弄堂口的小店，给我买了一瓶盐汽水，让我喝完，然后对着瓶口闻。他说，这就是海的味道。”

　　记者说：“哇！真的吗？”

　　陆菲微笑，点头答：“淡淡的咸味，有点像。”

　　其实一点都不像，只是大人骗小孩的把戏而已。

　　但站在摄像机边上的尹总也露出笑容，会议桌边对着电脑做记录的年轻女记者开始快速打字，好像一下灵感全来了。

　　陆菲意料之中，她知道他们想要什么样的故事，她当年实习面试的时候就是这么胡诌的。

　　记者又问：“那令尊支持你上船工作吗？”

　　陆菲回答：“他在海上遇到风暴，上甲板进行加固作业的时候失踪了，当时我还很小。”

　　她这句话说得语气平常，以至于对方愣怔了一下才反应过来她说的是什么，赶紧道了声，抱歉。

　　陆菲倒是没什么悲痛的表情，直接问：“后面的问题也一样吗？

　　记者低头看笔记本。

　　“那不用重复了，我记得。”陆菲已经接着说下去，一次性全部答完，“甲板部有一部分体力活，比如带缆解缆、收放锚，但更多的是依靠技巧和团队协作，跟性别关系不大。我在岸上没有其他亲近的家属，所以只要自己支持自己出海就可以了。”

　　尹总看着她，清了清嗓子，示意换下一个，估计心里在想，果然。

　　轮到王美娜坐到镜头前，蓬勃朝气与前面两位截然不同，开口便道：“我选择航海技术专业并决定上船工作，是经过深思熟虑的，主要基于以下几点原因：

　　“首先，是源于对行业价值的深刻认同。航运业承载着全球超过80%的贸易运输，如果没有海员，世界上一半的人会挨饿，另一半会受冻。这份工作所带来的成就感，是许多岸上工作无法比拟的。

　　“其次，是我的专业水平与实践能力。在海事大学四年的系统学习，让我不仅掌握了扎实的理论知识，也通过模拟器和教学船实习锻炼了实际操作与应急处置能力，相信自己具备了迎接挑战的基础。

　　“再者，是清晰的职业规划驱动。甲板实习是成为一名优秀驾驶员不可替代的起点，我渴望在真实的海上环境中，将理论转化为实践，跟随经验丰富的前辈学习，深入了解船舶的全面运作，为未来考取二副、大副乃至船长证书打下最坚实的基础。

　　“关于可能遇到的困难，我有清醒的认知和充分的准备。无论是海上生活的适应性调整，还是工作的强度，我都将其视为职业发展的一部分。我相信，公司拥有完善的培训体系和良好的团队氛围，能帮助我快速融入。我已经准备好用积极的心态、强大的学习能力和吃苦耐劳的精神，来克服一切挑战，尽快成长为一名合格的船员。

　　“总之，我对未来的航海生涯充满期待，并已准备好将全部热情投入到这份事业中。谢谢。”

　　陆菲已经坐回会议桌边，低头听着，忍住笑。

　　到底是应届毕业生，比她更会诌。

　　……

　　采访结束，拍到的素材足够，好的，坏的，剪剪都能用。

　　尹总陪着记者离开，陆菲这才问王美娜：“你面试时候就这么说的吧？”

　　王美娜即刻向她求证：“这么明显吗？”

　　陆菲笑了，没把实话说出来，见她尴尬，才出言安慰：“其实我那段也是面试时候说过的。”

　　“啊？真的吗？”王美娜这下来劲了，“那比我自然多了，一点看不出来。”

　　陆菲说：”谁面试的时候没编过几个故事？而且领导更喜欢你这种吧。”

　　王美娜哈哈笑起来：“不是我自己写的，算我们寝室的集体创作吧，每个人略作修改，然后背到滚瓜烂熟。

　　“要是让我说实话，可能就剩一句‘我不知道’。高考填志愿的时候觉得女生学航海技术挺酷的，收入又高，而且比在办公室里填表格做PPT自由多了。后来真进了航校，感觉也就上了一堆课，考了一堆试，上过两次教学船。真正出海会遇到什么，会不会喜欢，我也不知道啊。”

　　陆菲想了想，道：“干这行其实一点都不酷，更说不上自由。你不能因为觉得海景好看，乘邮轮很开心，就以为自己会喜欢航海。只有真到了海上，那种周围什么都没有，只有你和海的地方，你还是想干这份工作，那才是真的喜欢。”

　　她觉得这是推心置腹，话说出口才意识到自己其实已经认定王美娜呆不住。

　　在那远不到百分之一的女海员里，有不少就是这种类型，虽然念了航校，但上船挨过十二个月的实习期，换了正式的适任证，就会转岸上的工作。

　　但这念头才刚出现，她便觉得熟悉，当年那个面试官说的其实就是差不多的意思。

　　自己怎么也这么想了？八年，从“质疑领导”走到了“理解领导”这一步，只可惜多半成不了领导，也就不用为公司的培训费操心。

　　她于是换了一种说法，对王美娜道：“别管这么多，先上船。不到那个环境里，你永远不知道自己喜不喜欢。要是到时候真的不喜欢，就只当存点钱去旅游。”

　　王美娜笑出来，认为很对：“也是，现在大学生那么多付费实习的，做卡带至少真能存下钱。”

　　正说着，会议室的门又开了，尹总带着雷丽进来，另外还有船员管理部的领导。

　　陆菲只当要吃批评，说她跟雷丽在记者面前胡说八道，结果得到的却是一个好消息。

　　她接下去的工作安排已经定下来，跟雷丽和王美娜一起上华曦轮，同样是一艘超大型集装箱船，从上海去鹿特丹。

　　王美娜不能更高兴了，碍着领导在不好多说什么，直到三人离开公司，在附近找了个地方吃饭，才开始滔滔不绝地说上船的准备。

　　这一次属于常规派船，她和雷丽几周之前就已经收到通知，只有陆菲是临时加入的，下周就要出发了。

　　雷丽也挺新鲜，跟陆菲碰了一杯，说：“我俩当八年同事了吧，还从没在一条船上呆过。”

　　想到这一趟航程，岸上那一摊事，以及方才那些蠢问题，好像都不算什么了。

　　陆菲其实也高兴，却还是老脾气，好事也要往奇怪的方向想，说：”估计这也会变成尹总提供给记者的写作素材吧，三个女代表在同一艘船上工作。”